今日凌晨，起亚汽车公布了EV9车型的动力参数、车身尺寸、智能配置等车型信息。新车基于现代集团的E-GMP架构打造，采用第四代电池技术，提供3种动力总成；车长5010mm、轴距3100mm；配备激光雷达，并具备有条件的L3级自动驾驶辅助功能。据悉，起亚EV9将于2023年首尔车展上首次亮相，4月初于纽约国际车展上进行北美首映，并将于第二季度在韩国市场开启预售，下半年开始面向全球市场销售，海外售价或超8万英镑（约合67万人民币）。

起亚EV9基于现代汽车集团的电动全球模块化平台（E-GMP）打造，采用第四代电池技术，具有3种动力总成配置。

EV9后驱标准型：配备76.1kWh电池，160kW、350N·m的单电机，零百加速为8.2秒。

(资料图片)

EV9后驱长续航车型：配备99.8kWh电池，150kW单电机，零百加速9.4秒，WLTP工况续航里程541km。

EV9四驱车型：前后双电机，总功率283kW、总扭矩600N·m，零百加速6秒；选装Boost功能后，扭矩达到700N·m，加速时间降至5.3秒。

另外，得益于800V电气化架构，起亚EV9在超快充情况下，可以在15分钟内将续航里程增加238km。同时还具有V2L功能，可为外接设备供电，对外放电总功率为3.68kW。

起亚EV9搭载公路驾驶试点系统（HDP），该系统将在条件允许的地区实现有条件的L3级自动驾驶功能（HDP仅搭载于EV9 GT-Line车型）。

感知硬件方面，起亚EV9搭载2个激光雷达在内的15个传感器，HDP可在360度全视场内扫描和检测物体，以防止潜在的碰撞。同时，EV9还推出了起亚Connect Store（起亚商城），使客户能够按需购买数字功能和服务，并通过OTA更新至车机中；如EV9 GT-Line车型配备的“数字化照明格栅”功能还可以通过添加“数字图案”进一步升级。

另外，起亚EV9还将配备远程智能泊车辅助系统2.0（RSPA 2.0）、数字钥匙2.0、高级别驾驶辅助系统（ADAS）等，均也可通过在线商城进行购买。

起亚EV9的车身尺寸几乎与Telluride相同。

其长宽高分别为：5010、1980、1755mm，轴距达到3100mm；轴距比Telluride长了203mm。而中大型的车身尺寸也转化为宽敞的内饰，起亚EV9标配三排座椅，提供6座或7座供选。同时，起亚EV9还为第二排提供了4种座椅选择，包括：传统三座、独立双座、可与第一排躺平的独立双座、可180°旋转的独立双座（与第三排面对面）。

起亚EV9虽然车身魁梧，但依然满足了空气动力学特效，风阻系数为0.28Cd；通过采用平整的车底护板、空气动力学轮圈（19/20/21英寸）、带绕流翼的前保险杠等功能实现。另外，起亚EV9除了标准版车型之外，还将提供GT-Line车型，具有更加运动的外观套件（前后保险杠、轮圈、车顶行李架、独特的车漆等）。

此前，起亚EV9官图首发；新车定位于纯电中大型SUV，内部配备6或7座布局；基于E-GMP纯电平台打造，纯电续航里程超540km；新车的海外售价或超8万英镑（约合67万人民币）。

起亚EV9的外观沿袭了概念车的前卫设计；车身线条简洁且流畅，营造出宽大和潮流感。其中，封闭式前脸不仅有效降低风阻，还有着很强的辨识度。

车身侧面顶部和腰线平直，窗线在C柱后微微上扬，营造出运动感。车身配备隐藏式门把手，与黑色五边形轮拱形成很好的呼应。

尾部造型设计依然极简，Y型尾灯位于尾门两侧，尾门采用平整光滑整体设计，没有丝毫的按键和把手；充电接口隐藏在车右后翼子板处，与尾灯巧妙融合。

起亚EV9的内饰有着极强的科技感；配备椭圆形多辐方向盘，搭配双12.3英寸贯通双联屏（仪表盘+中控屏），简约又集成了诸多科技功能；中控台底部采用镂空式通道设计，增添了储物空间。

起亚EV9采用2+2+2式6座布局（同时还提供7座布局）；第二排两张独立座椅不仅十分舒适，还支持180度旋转，不仅能够为上下车提供便利性；还可以在充电或停车时，实现第二排和第三排乘客的面对面会议功能。

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